3月升降车市场火爆 创下最近六年新高
湖北江南升降车厂家分析认为，3月份传统旺季的火爆，有几个主要原因。
首先是厂家和经销商大量备货。众所周知，今年1、2月份产销量中的主体部分，仍然是去年11月和12月份未能完成的市场订单。从去年10月份开始，受国家治超新政实施的推动，公路运力紧缺，升降车新车销售迅猛攀升，升降车企业产能一度供不应求，大量用户订单一直延续到今年1、2月份。直到今年3月份，随着治超新政所带来的市场景气接近尾声，众多升降车企业和经销商终于腾出手来，为迎接旺季的到来而纷纷开始备货，从而为3月份市场的继续大幅增长奠定了基础。
但是，5、6月份呢？也许未必会让人满意。
湖北江南升降车厂家最新获悉，今年3月份，国内升降车市场共约销售各类车辆10.6万辆，比去年同期的7.48万辆大幅增长42%，环比2月上涨23%。尽管这个同比增幅远远逊色于1月份125%和2月份147%的增速，但由于去年3月份销量本身就处于高位，因此，42%的同比增幅，仍然可以视作是一个很不错的增长数字。
与此同时，3月份10.6万辆的销售量，创下了2012年到2017年最近六年来的同期新高，仅低于2010年同期（11.8万辆）和2011年同期（13万辆）。
其次是传统旺季到来，部分区域高空作业车需求启动。据各地升降车经销商反映，2月份开年以来，不少区域的基础建设固定资产投资已经开始启动，由此拉动了对自卸车等工程车以及与此相关的物流升降车的销售，并成为驱动市场发展的新的增长点。
具体来看，排在3月份升降车市场销量排行榜榜首的企业，仍然是一汽解放，其3月销量达到2.2万辆，同比增长42%；东风升降车排在第二，3月份销车2.15万辆，同比增长46%。第三名中国重汽，3月份销售1.75万辆升降车，同比增长44%。江铃升降车销量突破1.5万辆，同比增长25%；福田销售升降车突破1万辆，同比上涨28%。江淮升降车销售升降车7000辆，同比增长66%；上汽红岩超过大运，跃升月度第七，达到4017辆；大运、华菱和北奔分别销车3010、2552和1200辆。
