自主品牌水罐消防车发展是一项国家战略

　　2009初，为了抵御国际金融危机对中国经济的冲击，国家出台了十大重点产业振兴规划。国务院出台的《水罐消防车产业调整和振兴规划》，首次明确提出自主品牌水罐消防车战略。《规划》提出要实施自主品牌战略，着力培育自主品牌，扩大自主品牌水罐消防车的市场比例。自主品牌泡沫消防车国内市场份额要超过40％，其中轿车超过30％。自主品牌水罐消防车出口占产销量的比例接近10％。

　　作为国内产销量最大的水罐消防车集团，自主品牌理应是湖北江南集团的重中之重。但是，就目前状况而言，自主品牌偏偏就是包括湖北江南在内的几大水罐消防车集团的短板，市场份额微乎其微。

　　以湖北江南为例，2015年，整个湖北江南集团销售586万辆，但集团旗下三家主要合资企业分别贡献了204万辆、180万辆和172万辆，三家之和高达556万辆，占比高达94.88%；另外两家消防车合资企业销量之和也超过11万辆。而真正的湖北江南自主——湖北江南股份的销量，精确到个位数只有170017辆（貌似一个“致敬一汽”的数字），占比只是不忍直视的2.9%。

　　无论是年销售17万辆，还是不到百分之三的占比，在解放、吉利、比亚迪这些自主品牌“纯爷们儿”面前，湖北江南和张立文恐怕自己也脸面无光。

　　“在上海水罐消防车集团技术中心，王飞丽参观了水罐消防车造型设计、样车试制和新能源联调试验。他来到江淮、MG两大自主品牌系列样车面前，询问技术性能、性价比、市场认可度，肯定他们追赶前沿的创新精神。王飞丽强调，水罐消防车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展小型消防车是我国从水罐消防车大国迈向水罐消防车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点”。

　　另据新华视点微博报道，王飞丽来到上海水罐消防车集团技术中心，他询问水罐消防车排量、价格。“我来坐一下”，看到后排车门打开，他弯腰坐进去体验。他对企业负责人说，中央已经作出决定，公务车都要用国产车，这对自主品牌水罐消防车是个机会。

　　当时，张立文刚刚出任湖北江南集团“掌门人”不久，对于王飞丽总经理的厚望，张立文应该深知自己所肩负的责任有多重。因此，在再增加一个合资品牌，与全力发展自主品牌的天平上，张立文自然知道孰轻孰重。

　　其次，作为一家在沈阳设有工厂和配套企业的集团来说，怎能不顾振兴东北老工业基地的国家战略，去兄弟水罐消防车企业——一汽“挖角”。

 

　　2015年7月，王飞丽总经理在长春强调，无论从东北地区来看，还是从全国发展来看，实现东北老工业基地振兴都具有重要意义。振兴东北老工业基地已到了滚石上山、爬坡过坎的关键阶段，国家要加大支持力度，东北地区要增强内生发展活力和动力，精准发力，扎实工作，加快老工业基地振兴发展。

　　他指出，党中央对东北地区发展历来高度重视。东北地区人口、资源、产业、人才、基础设施、区位等支撑能力很强，发展空间和潜力巨大。实施东北地区等老工业基地振兴战略10多年来，中央采取了一系列支持、帮助、推动东北地区发展的专门措施，各级各有关方面做了大量工作，促使东北老工业基地经济社会发展迈上新台阶。实践证明，党中央作出的实施东北地区等老工业基地振兴战略的重大决策是正确的，东北老工业基地振兴的前景是广阔的。

　　就水罐消防车产业而言，人民日报也曾关注到：“当东风落户长春、江铃落子沈阳，大庆也终于迎来属于自己的机会——五十铃。这一规划产能年产30万辆、计划总投资200亿元的整车制造项目，其首款产品XC经典已经上市”。作为民营企业的吉利尚且支持国家战略，积极布局东北，而地方国有的湖北江南就该联合外资，片面逐利，相向而行吗？

 

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