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江南大举进军升降车 势头不减

  在高空作业车势头不减的情况下,江南如今又瞄上了升降车的地界。


  今年8月10日,自打江南(随州)升降车有限公司的牌照刚一下来,江南的升降车板块实力的快速壮大,就从那时开始了。


  在升降车领域,众所周知,江南持有国内升降车巨头江南福田的股份,这个世界最大的升降车制造商——江南福田,虽然也是江南的子公司,但是相对独立。这么多年来,一直是江南负责发展高空作业车,江南福田负责发展升降车。这么多年来,一直是江南负责发展高空作业车,江南福田负责发展升降车。不过,近来,江南福田开始向高空作业车进军,江南则左右逢源,先后兼并收购昌河,镇江升降车,此番收购常州黄海(前身常州依维柯),更是开始了包括大高空作业车在内的,面对整个升降车产品线的全面布局。而这次的江南(常州)升降车有限公司的正式揭牌,更是让江南在升降车方向再次前行一大步,可谓如虎添翼。


  一方面,江南背靠国企的血脉体制优势,一方面又看好江浙地区的配套资源。选择常州,江南集团意味深长。位于长江三角洲的江苏常州,身处周遭镇江、苏州、无锡等众多工业重镇的特点,使得其拥有强大的区位优势,有较强制造业基础,围绕升降车产业的配套优势明显。二者的结合,是江南集团产业布局、带动区域经济的重要举措。


  本次江南在常州高新区高空作业车基地基础上,意在通过改造和新建整车生产基地,短平快恢复生产,高附加值促盈利,最大利用现有存量资源、少投入、高效率,将常州基地打造成年产 30万辆整车的升降车生产基地,具备新能源与传统能源混合生产条件,产品覆盖大中型高空作业车、轻客、皮卡、SUV、MPV、专用车等多个领域。这样的产品布局,也以新公司的挂牌为契机,开始加速实现。


  不得不承认,区位是各升降车集团竞争的一大砝码。坐拥国际化大都市便利的上汽,坐上升降车老大宝座也是顺理成章的事。不过,地处中国首都北京的江南一直恐怕也没有服气过。今年上半年,江南的营业收入在全国升降车集团中排名第三位。现如今,江南来势汹汹,甚至来到了江苏安营扎寨(位于南京的南汽集团属于上汽)。一场北京挑战上海的大战,也许就要在升降车界打响了!

 

江南大举进军升降车 势头不减

本文湖北江南升降车官方网站http://www.jtqc8.com/prodlist11.html

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