消防车行业为何成了“香饽饽”？

　　在消防车业内人士看来，消防车行业早已形成白热化竞争态势，无论从经销商促销力度还是从车企一波接一波的官降上 看，消防车行业的整体生态已经发生了质的变化，买方市场的格局早已建立，“造出车来就能卖”的“蓝海”时代已经不复存在。如此背景下，消防车行业为何还是成了 “外行”眼中的“香饽饽”？

　　对此，全国水罐消防车联席会秘书长张一鸾认为，消防车作为现代人的重要生活工具，在很多人心中都埋下了一颗“种子”，有“造车梦”的人不在少数。

　　“另外，原本想造车但又对传统消防车技术望而却步的‘外行’们，在新能源、智能网联消防车这轮大潮中发现了机 会。”消防车行业分析师表示，国家对新能源消防车生产准入逐步放开后，尤其是在电池、电机等关键零部件市场化程度较高的今天，“外行”与“内行”之间的差距实际上被缩小了，制造水罐消防车更偏重于企业的整合能力，这无疑将“内外行”拉回到更接近的起跑线上。

　　此外，资本进入后的利润回报，也是促使“外行”造车热情高涨的因素之一。

　　据此前披露的2015年杉杉股份半年报显示，报告期内服装业务总营收3亿元，同比下降55.36%。同时，其2001年投资进入的锂电池材料业务收入15亿元，同比上升32.03%。

　　“消防车行业近年来平均10%以上的利润率，怎能让资本市场不产生冲动和想法呢？”李毅表示。

　　清华大学中国车用能源研究中心副主任欧训民认为，消防车作为国家战略，在资本市场的意义远非普通制造业可及，“外行”在亮出入资新能源消防车领域的“金牌”时，通常会对其在资本市场的权重起到积极的促进作用。

 

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