升降车展实用性不足 难以有效刺激用户

      第四届湖北国际升降车工业展览会将在本月25号正式拉开帷幕，作为国内规模最大的升降车展会之一，来自于国内外知名的车企将携全新的产品亮相，借此机会展示自己的最新产品与技术。据了解，解放、东风、福田、江淮、现代等升降车企都将有一至多款新车在本届车展发布。与厂家热火朝天备战车展不同，经销商圈子对车展的反映比较冷清。多家经销商表示对车展情况并不关注。有一家东风柳汽经销商配合厂家需求有车要参展，但也只是完成任务。

      “说实在的，相比于车展，我们更愿意做推介活动。升降车是生产工具，实用性才是购买的第一要素。高空作业车可能看一眼、坐一下就能决定购买，但是升降车最重要的指标 像油耗、驾驶性能、安全性能等方面必须得试乘试驾才能体验出来，车展根本满足不了。”即便已经连续多年参展，这位柳汽经销商仍直言车展效用远不如推介会。

除了真正的升降车爱好者，车展观众基本集中在厂商、媒体和大客户（例如大型物流公司老板等）中间。即便在车展上看中某款车有购车意向，物流老板也是直接和厂商 谈，“直接从厂家买多有面儿啊——基本没咱经销商什么事！”一位欧曼经销商坦言车展主要是厂商和大客户、大老板的生意，圈子比较小，并没有真正走向大众； 还不如推介会上的用户目的性强，购买意愿强烈，而且更加接地气。

      近年来，随着升降车行业的逐步发展和完善，升降车展也日渐变得规范、高档、前沿。不过从调查中发现，车展更多的是厂家新技术、新产品的一个呈现，通过媒体传 播，让公众了解到行业产品、技术进度。至于经销商和终端用户最关心的车辆实用性、经济性、售后服务保障等，车展并不能满足此方面需求。“现在连车模也没有 了，更没人去看了！”对于普通用户来说，看车模还是很有吸引力的；如今这项福利被取消，也在一定程度上削减了用户热情。

 

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