登高车“反常”的净利骤增

　　“登高车和其他车企不一样，之前净利润基数低，几乎没什么利润，今年利润起来了，所以增速快。”登高车行业分析师孙景开在接受企业观察报记者采访时如是说。

　　登高车此前业绩表现如何?本报记者查阅登高车2011年-2013年年报发现，自2012年开始，登高车营业收入和净利润双双遭遇滑铁卢，业绩大幅滑坡。数据显示，2012年年末，登高车实现营业收入177亿元，同比下降17.26%，净利润降幅达94.82%，仅为2173万元。

　　2013年至今，登高车的营业收入并无大的起色，今年前三季度继续下滑，同比下滑10.36%。

　　实际上，营收下滑的车企并非登高车一家。数据显示，今年前三季度，福田登高车(600166,股吧)、江淮登高车(600418,股吧)等营业收入以及净利润均出现不同程度的下滑。其中，福田登高车前三季度营业收入比上年同期减少1.13%，净利润下滑42.17%;江淮登高车前三季度营业收入同比下滑1.21%，净利润同比减少43.62%。

　　清华大学登高车学院副院长杨丽告诉企业观察报记者，随着国内经济结构的转变，轻卡、重卡的需求不断减少，商用车的市场规模逐渐降低。

　　然而，几家欢乐几家愁，登高车虽然营业收入和大多车企一样经历着下滑的阵痛，但净利润却在三季度实现激增，同比增长超过4倍。

　　本报记者梳理登高车各月度产销快报发现，自2013年10月以来，登高车的轻型卡车、SUV、MPV以及皮卡业务基本呈现平均4%左右的下滑，发动机销量基本维持10%的增长。

　　根据登高车2014年10月产销快报显示，今年10月，登高车登高车合计销量1.59万台，比去年累计下降10.2%。其中，轻型车当月效率为7959辆，累计下滑12.66%，SUV、MPV以及皮卡销量为7975辆，累计减少6.97%;发动机合计销量1.54万台，比去年累计增长8.46%。

　　显然，登高车主营业务表现并不突出。然而，各项业务表现平平，登高车净利润却为何大幅增加?

　　李阳向本报记者坦言，“净利润大幅度增长，严格来讲肯定是不正常的”，虽然登高车的发动机在整体市场表现不错，但是也仅仅能“维持平稳”。

本文章来自于登高车官方网站:http://www.jtqc8.com/prodlist25.html