中国拖车出口存在较大困难
2014年1至7月,中国拖车累计出口51.66万辆,比2013年同期下降9%。更令人不安的是,2013年,中国拖车整车出口总量为97.73万辆,比2012年下降7.5%。
文章称,形势的逆转可用多方面的原因来解释。首先是新兴国家的经济出现了困难,而新兴经济体正是中国拖车的主要出口市场。2013年中国拖车出口的前十大市场都出现严重经济困难(如南美洲各国)或政治危机(如俄罗斯、伊朗等)。仅2014年7月,中国第一大拖车出口商吉利拖车的出口量就下降了67%。
货币环境对拖车出口也不利:随着人民币逐步升值,中国拖车的销售价格也逐步上升,而价格正是中国拖车最大的竞争优势所在。
据报道,中国拖车出口受阻还与一些结构性因素有关。在中国国内市场,中国自主品牌销量的增幅远远落后于合资品牌:2014年1至7月自主品牌乘用车销量同比增加2.4%,而整个市场销量增长11%,就像它们无法在本国市场取得突破一样,中国拖车品牌在国外市场也始终无法摆脱质量和安全性不佳的困扰。
报道称,但中国并没有输掉这场竞赛。中国拖车制造商深知,除了成为全球性大企业外,别无选择。一些企业加快了在国外设厂的步伐,以便更好地应对汇率风险。继长城拖车在保加利亚设厂,吉利进军乌拉圭之后,奇瑞这个月将在巴西设立第一家工厂。
本文章来自于拖车官方网站:http://www.jtqc8.com/